Επανέρχεται στο Δ.Σ. η πεζοδρόμηση με πρόταση της μειοψηφίας
12 Μαρτίου 10 - κεντρικό θέμαΣε εμπόλεμη κατάσταση βρίσκεται η αγορά της Άμφισσας μετά την απόφαση του Δημάρχου να εφαρμόσει την κυκλοφοριακή μελέτη της πόλης αρχίζοντας από την οδο Γιαγτζή. Μετά τα όσα συνέβησαν ο συνδυασμός της μειζονος μειοψηφίας επαναφέρει στο Δημοτικό Συμβούλιο προς συζήτηση το θεμα με το Νόμο του 1/3 των Δημοτικων συμβουλων: ΑΙΤΗΣΗ των Δημοτικών Συμβούλων: ΚΑΠΠΟΥ ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ, ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ ΧΑΡΙΚΛΕΙΑΣ, ΠΑΥΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ, ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΥ ΧΑΡ/ΜΠΟΥ, ΦΟΥΣΕΚΗ ΦΩΤΕΙΝΗ, ΣΕΓΔΙΤΣΑ ΧΡΥΣΟΥΛΑ Προς ΠΡΟΕΔΡΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΑΜΦΙΣΣΑΣ
Σε εφαρμογή της παραγράφου 95του Νόμου 3463/2006(κώδικας Δήμων και κοινοτήτων) ζητούμε όπως συγκληθεί το Δημοτικό Συμβούλιο Άμφισσας με θέμα ημερήσιας διάταξης την αναστολή εφαρμογής μελέτης κυκλοφοριακών ρυθμίσεων κέντρου πόλεως Άμφισσας.
Οι αιτούντες
ΚΑΠΠΟΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ
ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ ΧΑΡΙΚΛΕΙΑ
ΠΑΥΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡ/ΜΠΟΣ
ΦΟΥΣΕΚΗ ΦΩΤΕΙΝΗ
ΣΕΓΔΙΤΣΑ ΧΡΥΣΟΥΛΑ
Μετά την συζήτηση του θέματος στο Δημοτικό Συμβούλιο και την ανοικτή σύγκρουση με τον Εμπορικό Σύλλογο και τον Σύλλογο ιδιοκτητών ΤΑΞΙ ο Δήμαρχος Άμφισσας Ασημάκης Ασημακόπουλος εξέδωσε την παρακατω ανακοίνωση:
Αγαπητοί συμπολίτες,
Από την Τετάρτη 24 Φεβρουαρίου 2010 ξεκίνησε η εφαρμογή, της κατά πλειοψηφίαν, απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου της Άμφισσας που αφορά την νέα κυκλοφοριακή μελέτη. Η απόφαση αυτή ψηφίστηκε ομόφωνα στην Δημαρχιακή Επιτροπή του Δήμου μας και από τις δύο παρατάξεις που εκπροσωπούνται σ’ αυτήν. Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, σύμφωνα με τα πρακτικά, «υπάρχει αναγκαιότητα ύπαρξης νέας κυκλοφοριακής μελέτης, η οποία θα λειτουργήσει πιλοτικά για έξι (6) μήνες». Κάτι που γίνεται από αυτήν την στιγμή.
Στο Δημοτικό Συμβούλιο της 16 Σεπτεμβρίου 2009 με παρουσία 15 Δημοτικών Συμβούλων (απόντες κ. Κάππος και κ. Παύλου) ψηφίστηκε από τους δεκατέσσερις (14) πλην της κας Αρμάου που διατύπωσε κάποιες ενδιαφέρουσες επιφυλάξεις και καταψήφισε την πρόταση.
Βρισκόμαστε τώρα, μπροστά σε μία από τις μεγαλύτερες «ανατροπές απόφασης» στα δρώμενα του Δήμου μας, όπου κάποιοι Δημοτικοί Σύμβουλοι, υπό το βάρος της πίεσης κάποιων συντεχνιών της πόλης και των επερχόμενων τον Νοέμβρη, δημοτικών εκλογών, προς άγραν εκλογικής πελατείας, ανέκρουσαν πρύμναν.
Θα θέλαμε να μας πει αν η πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου και ο πρόεδρος των ΤΑΞΙ πρόκειται να πολιτευτούν,
• όταν μιλάει για πιλοτική εφαρμογή πως το συνδυάζει με τις μόνιμες κατασκευές ενώ αρχικά είχαν βιδωθεί
• αν υπάρχουν περιπτώσεις όπου μπήκαν και στην συνέχεια βγήκαν οι κώνοι
• και τέλος αν γνωρίζει εάν λειτούργησαν οι φορτωτικές στα καταστήματα και αν απέδωσε το μέτρο δηλαδή αν αυξήθηκε η αγοραστική κίνηση μετά το πρώτο 24ωρο εφαρμογής του μέτρου
Η αντιπολίτευση, δια στόματος του επικεφαλής της κ. Κάππου, δήλωσε την πρόθεση της παράταξής του να φέρει ξανά το θέμα για συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο. Δηλαδή «ράβε- ξήλωνε», δηλώσεις χωρίς καμία σοβαρότητα, για μία απόφαση η οποία πάρθηκε λίγους μήνες πριν.
Η πρόταση δια την επ’ αόριστον αναστολή της κυκλοφοριακής μελέτης καταψηφίστηκε πάλι από το Δημοτικό Συμβούλιο.
Στον Δήμο της Άμφισσας τιμούμε όλους τους επαγγελματίες της πόλης, δηλώνουμε ότι έγιναν πάρα πολλές συζητήσεις με παραγωγικές τάξεις της πόλης μας και άλλους φορείς, πριν φέρουμε την μελέτη προς ψήφιση. Υπενθυμίζουμε ότι υπάρχει ειλημμένη απόφαση παλαιών δημοτικών αρχών για την κυκλοφοριακή μελέτη στην πόλη. Μόνο που εμείς, είχαμε τα «κότσια» να την εφαρμόσουμε. Δεν είμαστε από αυτούς που διεκδικούμε το αλάθητο, και δηλώνουμε, ότι αν υπάρξουν περιπτώσεις που θα πρέπει κάτι να διορθωθεί, θα το φέρουμε αμέσως σε Δημαρχιακή Επιτροπή και Δημοτικό Συμβούλιο.
Εξακολουθούμε να ψάχνουμε για αγορά οικοπέδου για δημιουργία πάρκινγκ στο κέντρο (ήδη έχουμε λειτουργήσει στην θητεία μας πέντε). Τα πάρκινγκ που λειτουργούν είναι: 1. έμπροσθεν του Λυκείου, 2. επί της οδού Νίκου Δεστερλή, 3. επί της οδού Αθανασοπούλου- απέναντι από το αρχαιολογικό μουσείο, 4. επί της Ευριπίδου- πίσω από το κτίριο της φιλαρμονικής στο κτίριο Κορδώνη και 5. μπροστά από τον Άγιο Νικόλαο.
Τέλος θα αναφέρουμε επιγραμματικά όλους τους φορείς της πόλης που συνυπέγραφαν το κείμενο στήριξης της νέας κυκλοφοριακής μελέτης.
1. Εμπορικός Σύλλογος
2. Ελληνικός Ορειβατικός Σύλλογος Άμφισσας
3. Πολιτιστικό Κέντρο Φωκίδας
4. Σύλλογος «ΕΛΙΑ»
5. Κινηματογραφική Λέσχη Άμφισσας
6. Σύνδεσμος Εφέδρων Αξιωματικών Νομού Φωκίδας
7. Σύλλογος Εθελοντών Αιμοδοτών Άμφισσας «Οι Άγιοι Ανάργυροι»
8. Σύλλογος Γυναικών Φωκίδας
9. Γ.Α.Σ. Μάκαρος Άμφισσας
Αυτά προς αποκατάσταση της αλήθειας για όσα ακούστηκαν στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου, από την αντιπολίτευση. Είναι βέβαιο ότι ποτέ δεν θα έχουμε πλήρη στήριξη από όλους τους συμπολίτες μας για οποιοδήποτε ριζοσπαστικό μέτρο λαμβάνουμε. Είναι βέβαιο και τίθεται στην διάθεση του οποιοδήποτε καλοπροαίρετου συνομιλητή, ότι ο Εμπορικός Σύλλογος, έχει προσυπογράψει την κυκλοφοριακή μελέτη.
Με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου και της Δημαρχιακής Επιτροπής η έναρξη εφαρμογής της μελέτης ήταν να ξεκινήσει παραμονές Χριστουγέννων, και είχαν διανεμηθεί φυλλάδια από τον Δήμο, για τις ενδεικτικές ρυθμίσεις που προέβλεπε η μελέτη (άρα έχει ενημερωθεί ο πολίτης της Άμφισσας και κάθε ενδιαφερόμενος).
Μετά από παρέμβαση του Εμπορικού Συλλόγου δόθηκε αναστολή ενός μηνός. Η έναρξη εφαρμογής της μελέτης ξεκίνησε επιτέλους πέντε (5) μήνες μετά την ημέρα ψήφισής της και θα εφαρμοστεί πιλοτικά τώρα για έξι (6) μήνες, ώστε τυχόν σφάλματα, να διορθωθούν.
Παράλληλα προχωράμε και την μελέτη ελεγχόμενης στάθμευσης για να βοηθήσουμε την αγορά. Γνωρίζουμε τα προβλήματα της αγοράς και προσπαθούμε να συνδράμουμε τον οποιοδήποτε καλοπροαίρετο επαγγελματία, αλλά τονίζουμε και πάλι ότι το μέτρο της κυκλοφοριακής μελέτης και η εφαρμογή της, όπως έχει τροποποιηθεί μέσα από διαδικασίες δημοτικού συμβουλίου, αγγίζουν ολόκληρο τον Δήμο, όλους τους συμπολίτες μας και όχι μόνο ορισμένους που θεωρούν ότι έχουν αδικηθεί.
Στο μεταξύ τόσο ο Εμπορικός Σύλλογος Άμφισσας όσο κι άλλοι εκπρόσωποι συλλογικών φορέων κοινοποίησαν το περίφημο υπόμνημα που αφορούσε συλλογικές προτάσεις επί της μελέτης που θα έπρεπε να συζητηθούν:
Υ Π Ο Μ Ν Η Μ Α
Συλλογικών Φορέων της Άμφισσας
Υπ όψιν:
Α) Δημοτικού Συμβουλίου Άμφισσας
Β) Δημάρχου Άμφισσας
Σε σχέση με την πρόσφατα κατατεθειμένη από το μελετητή, κ. Νικόλαο Τσινταβή, κυκλοφοριακή μελέτη για το κέντρο της πόλης μας, θεωρούμε χρήσιμο να εισφέρουμε στο διάλογο τις δικές μας απόψεις, που προέκυψαν τόσο από την καθημερινή εμπειρία, όσο και έπειτα από έναν αναλυτικό κύκλο επαφών με τους κυρίως εμπλεκόμενους φορείς.
Στο σημείο που βρισκόμαστε σήμερα, πιστεύουμε ότι δεν έχουμε άλλα περιθώρια για αναβολές, αλλά αντίθετα πρέπει να λάβουμε ουσιαστικές αποφάσεις με κύριο (αν όχι αποκλειστικό?) γνώμονα το συμφέρον της πόλης και τη βελτίωση της λειτουργικότητας και της εικόνας του κέντρου μας.
Ούτως ή άλλως, η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος αποτελεί μεγάλη πρόκληση για κάθε πόλη, μικρή ή μεγάλη. Το βέβαιο είναι ότι το ζήτημα δεν είναι αποκλειστικά θέμα κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, αλλά πρωτίστως ζήτημα καλλιέργειας νοοτροπίας των πολιτών, διαδικασία μακροχρόνια και απαιτητική, που τόσο στην πόλη μας, όσο και ευρύτερα στη χώρα μας, δεν έχει τύχει της δέουσας προσοχής. Για το λόγο αυτό θα πρέπει να είναι ξεκαθαρισμένο στην πολιτική ηγεσία και στην τοπική κοινωνία, ποιο είναι το πρότυπο που επιθυμούμε για την καθημερινότητά μας, τι προάγουμε και τι είμαστε διατεθειμένοι να θυσιάσουμε;
Επί της συγκεκριμένης διαδικασίας της νέας κυκλοφοριακής μελέτης, πρώτα -πρώτα επιθυμούμε να θέσουμε την πολύ σημαντική, κατά τη γνώμη μας, αρχή του συνολικού σχεδιασμού και αντιμετώπισης του προβλήματος (έστω και με σταδιακή εφαρμογή των επιμέρους μέτρων) και της αποφυγής της αποσπασματικής χρήσης τμημάτων της μελέτης (ή πολύ χειρότερα της διαστρέβλωσης αυτής), κατά τη βούληση της εκάστοτε πολιτικής ηγεσίας.
Υπό την έννοια αυτή, η μελέτη που μας έχει παρουσιαστεί, φαίνεται να επιχειρεί μια συνολικά σχεδιασμένη παρέμβαση, αποτελεί δε μια ισορροπημένη πρόταση με γνώση της τοπικής πραγματικότητας και ως εκ τούτου από εμάς γίνεται καταρχήν αποδεκτή.
Στις επί μέρους παρεμβάσεις που προτείνει ο μελετητής, έχουμε να παρατηρήσουμε τα παρακάτω:
1. Προβληματίζει ο αυξημένος φόρτος διπλής κυκλοφορίας στη Λεωφόρο Σαλώνων (από παιδική χαρά μέχρι πλατεία Ησαΐα), στην οδό Γιδογιάννου (από το α΄ δημοτικό μέχρι τη Eurobank) και στην οδό Γερογιάννη (πίσω από τη Μητρόπολη). Πρέπει οπωσδήποτε να προστατευτούν καθ΄ ολοκληρίαν ή στο μεγαλύτερο μήκος τους με καλαίσθητες ελαστικές κορίνες (μέτρο που ήδη έχει αποδώσει σε πολλές πόλεις), άλλως υπάρχει κίνδυνος συνεχούς συμφόρησης από τα σταθμευμένα αυτοκίνητα.
2. Προβληματίζει, ούτως ή άλλως, το προφανές και σήμερα έλλειμμα θέσεων στάθμευσης. Προτείνουμε τη θέσπιση και λειτουργία συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης στο εμπορικό κέντρο (σε σχετικά περιορισμένη έκταση). Το μέτρο αυτό θα αποθαρρύνει τους συμπολίτες μας από την άλογη χρήση του αυτοκίνητου τους και την συνήθη πολύωρη κατάληψη πολυτίμων θέσεων στάθμευσης στο κέντρο (τη στιγμή μάλιστα που υπάρχουν δωρεάν δημοτικά πάρκινγκ σε κοντινές αποστάσεις), ενώ ταυτόχρονα θα απελευθερώσει χώρο για τους επισκέπτες της πόλης και τους μετακινούμενους από κοντινές πόλεις και χωριά για υπηρεσίες, αγορές, ψυχαγωγία κλπ. Οπωσδήποτε η ελεγχόμενη στάθμευση πρέπει να έχει χαμηλό αντίτιμο και όχι εισπρακτική λογική, το δε σύστημα θα μπορούσε να λειτουργήσει και με απλό τρόπο (όπως και σε άλλες ελληνικές πόλεις) με ωριαίες κάρτες που πωλούνται από τα περίπτερα (συνεπώς ελάχιστο κόστος εγκατάστασης, συντήρησης κλπ).
Θεωρούμε ακόμη εντελώς αυτονόητο ότι πρέπει άμεσα να ξεκινήσει η διαδικασία για να εξασφαλιστεί από το Δήμο ένα από τα δύο μεγάλα οικόπεδα (Κουτσαγγέλου ή Κανάτα) που προτείνει ο μελετητής για τη μελλοντική δημιουργία μεγάλου σταθμού στάθμευσης (αλλά και προσωρινά θα ανακουφίσει κάποιες ανάγκες με τη λειτουργία του ως υπαίθριου πάρκινγκ).
3. Κεντρική σημασία για εμάς, έχει η πρόβλεψη του μελετητή για ουσιαστική προστασία των πεζοδρόμων και πεζοδρομίων (και μάλιστα με τοποθέτηση κιγκλιδωμάτων). Η πόλη μας δεν είναι φιλική προς τον πεζό. Οφείλουμε άμεσα δραστικές παρεμβάσεις που θα επιτρέψουν την ευχερή κίνηση όχι μόνο στον πεζό, αλλά επιπλέον (και κυρίως) στον ηλικιωμένο, στο παιδί, στον ανάπηρο, στη μητέρα που σπρώχνει παιδικό καροτσάκι και γενικά σε όλες τις ευπαθείς ομάδες, που αθροιστικά αποτελούν μεγάλο μέρος του πληθυσμού και αυτή τη στιγμή είναι πλήρως απροστάτευτες έναντι της παντοκρατορίας (και της ασυδοσίας) του αυτοκινήτου. Εάν δεν κατανοήσουμε βαθιά την παραπάνω παραδοχή και δεν θέσουμε ως κύριο στόχο την αντιμετώπιση του προβλήματος αυτού, δε θα επιτύχουμε σε καμία κυκλοφοριακή παρέμβαση, αντίθετα θα έχουμε μια αγορά μη ελκυστική, απωθητική και αγχωτική για την πλειοψηφία των συμπολιτών και των επισκεπτών μας.
4. Θεωρούμε εντελώς απαραίτητο να γίνει αποδεκτή και η πρόταση του μελετητή (η τρίτη εναλλακτική στο συγκεκριμένο θέμα), ώστε τα λεωφορεία του Κ.Τ.Ε.Λ. να διέρχονται πλέον από την Πλατεία Εθνικής Αντιστάσεως (Παιδική Χαρά), όπου και θα δημιουργηθεί μια κεντρική στάση (εύκολη, βολική και προσβάσιμη λύση για όλους).
5. Η πιάτσα των ταξί, μετά την πεζοδρόμηση του σημείου στο οποίο βρίσκεται σήμερα, καλώς μεταφέρεται επί της οδού Εθνικής Αντιστάσεως, η οποία μάλιστα μονοδρομείται στο τελευταίο τμήμα της. Η θέση αυτή βρίσκεται κατ’ ουσίαν μέσα στην Πλατεία Ησαΐα και κατά τη γνώμη μας, δε θα πλήξει καθόλου τη δουλειά των ιδιοκτητών ταξί (δεν έχουμε ακούσει και κανένα πειστικό επιχείρημα περί του αντιθέτου).
6. Εν όψει της κυκλοφοριακής μελέτης και των σημαντικών αλλαγών που θα επιφέρει η εφαρμογή της, έχει αξία να τεθεί σήμερα ως ζητούμενο και η αναβάθμιση των υπηρεσιών που προσφέρουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς της πόλης μας (ταξί και αστική συγκοινωνία, που οφείλουν να λειτουργούν συμπληρωματικά και σύμφωνα με τις νόμιμες υποχρεώσεις τους), δεδομένου ότι το σύστημα αυτό σαφώς χρήζει βελτιώσεων και υπάρχουν πλέον λύσεις τεχνολογικά καινοτόμες, που συνδυάζουν τις καλές υπηρεσίες με το σχετικά χαμηλό κόστος.
7. Η νέα κυκλοφοριακή κατάσταση που θα προκύψει, πρέπει να παρακολουθείται στενά στους πρώτους μήνες της εφαρμογής της, ώστε να καταγραφούν τυχόν αδυναμίες ή αστοχίες. Προτείνουμε τη σύσταση μιας ειδικής επιτροπής που θα αποτελείται από έναν αντιδήμαρχο ή δημοτικό σύμβουλο, τον επικεφαλής της δημοτικής αστυνομίας και το μελετητή, που θα παρακολουθούν το όλο σύστημα και θα προτείνουν τυχόν απαραίτητες τροποποιήσεις.
8. Μοιάζει αυτονόητο, αλλά καλό είναι να επισημάνουμε κι εμείς τη μεγάλη σημασία που έχει η συστηματική αστυνόμευση από τη δημοτική αστυνομία, στη δύσκολη δουλειά της οποίας τόσο η πολιτική ηγεσία του Δήμου, όσο και όλοι οι πολίτες πρέπει να σταθούμε αρωγοί και συμπαραστάτες, ξεπερνώντας την νοοτροπία που εν πολλοίς μας χαρακτηρίζει, δηλαδή της ασυδοσίας και της ατομικότητας.
Έχει μεγάλη σημασία, και για το λόγο αυτό απευθύνουμε έκκληση στους συμπολίτες μας, να καταλάβουμε ότι σε τόσο μεγάλα θέματα, οφείλουμε να σταθούμε πέραν μικρών προσωπικών συμφερόντων. Η πόλη μας, αν δεν αποκτήσει σύγχρονη, λειτουργική και καλαίσθητη όψη, δεν έχει καμία ελπίδα ανάπτυξης και ευημερίας, οφείλουμε λοιπόν όλοι να συμβάλουμε στην κατεύθυνση αυτή, με τη βεβαιότητα ότι η κοινή πρόοδος διαχέεται σε όλη την κοινωνία και επηρεάζει θετικά και τον καθένα από εμάς ξεχωριστά.
Άμφισσα,
10 Σεπτεμβρίου 2009
(Με πρωτοβουλία της Συντονιστικής Επιτροπής Συλλογικών
Φορέων της Άμφισσας)
H υπόθεση προφανώς θα έχει συνέχεια κυρίως μετά το αλαλούμ που προκλήθηκε στην λαϊκή αγορά του Σαββάτου…Το ραντεβού στο Δημοτικό Συμβούλιο μετά την αίτηση της μειοψηφίας…
Loading ...