“Δυσάρεστη εξέλιξη για Ιτέα και Δελφούς”

Τοποθέτηση του Υφυπουργού Δικαιοσύνης και Βουλευτή Φωκίδας, Γιάννη Μπούγα

Η Διοίκηση των ΕΛ.ΤΑ, ανακοίνωσε εντελώς αιφνιδιαστικά το κλείσιμο 204 Καταστημάτων σε ολόκληρη τη Χώρα, μεταξύ των οποίων της Ιτέας και των Δελφών. 

Με την ανακοίνωση της απόφασης επικοινώνησα αμέσως με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο των ΕΛ.ΤΑ κ. Γρηγόριο Σκλήκα και ζήτησα εξηγήσεις και τεκμηρίωση για το κλείσιμο των Καταστημάτων στο Δήμο Δελφών 

Ο κ. Σκλήκας μου απάντησε εγγράφως στέλνοντας μου το δελτίο τύπου των ΕΛ.ΤΑ όπου αναφέρεται το σκεπτικό της απόφασης και ιδιαίτερο σημείωμα για τα Καταστήματα Ιτέας και Δελφών.

Το δ.τ δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα μου https://ibougas.gr/blog/202510311-elta-fokida

Είναι αυτονόητο ότι το κλείσιμο των Καταστημάτων συνιστά δυσάρεστο γεγονός για την Ιτέα που τα τελευταία χρόνια παρουσιάζει συνεχή ανάπτυξη και τους Δελφούς που καταγράφουν κάθε χρόνο αύξηση της τουριστικής κίνησης. 

Αν υπάρξει περίπτωση, έστω εν μέρει, αναθεώρησης της απόφασης από τα ΕΛ.ΤΑ θα αξιώσω την επαναλειτουργία τους και ασφαλώς δεν θα ανεχθούμε την παραμικρή υποβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πολίτες .

Πιό κάτω παραθέτω την απάντηση του Διευθύνοντος Συμβούλου για τα Καταστήματα Ιτέας και Δελφών 

____________

Κ. Υπουργέ,

Σε συνέχεια της επικοινωνίας μας, σας αποστέλλω για ενημέρωση τα σχετικά αρχεία που αφορούν τη λειτουργία και παρουσία των Ελληνικών Ταχυδρομείων στον Νομό Φωκίδας, στο πλαίσιο της στοχευμένης αναδιοργάνωσης του δικτύου που υλοποιείται σε εθνικό επίπεδο.

Στα συνημμένα περιλαμβάνονται η τεκμηρίωση για τον Νομό Φωκίδας καθώς και το πρόσφατο Δελτίο Τύπου της εταιρείας, στα οποία αποτυπώνονται οι παρεμβάσεις που έχουν πραγματοποιηθεί, καθώς και οι ενέργειες που διασφαλίζουν τη συνέχιση της ταχυδρομικής εξυπηρέτησης σε κάθε περιοχή.

Παραμένω στη διάθεσή σας για κάθε περαιτέρω πληροφορία ή διευκρίνιση.

——————————-

ΝΟΜΟΣ ΦΩΚΙΔΑΣ

Η ταχυδρομική αγορά υφίσταται τα τελευταία έτη ριζικές μεταβολές, ως απόρροια της εκτεταμένης ψηφιοποίησης, γεγονός που έχει οδηγήσει σε σημαντική μείωση της ζήτησης για υπηρεσίες που παρέχονται μέσω των φυσικών καταστημάτων

προς ιδιώτες. 

Ειδικότερα στον τομέα της επιστολικής αλληλογραφίας, η παραγωγή της δεν πραγματοποιείται πλέον από τα καταστήματα, αλλά από τις κεντρικές υπηρεσίες, με αποτέλεσμα λιγότερο από το 10% των συνολικών εσόδων να συνδέεται με τη

λειτουργία του δικτύου καταστημάτων. Αντιθέτως, το λειτουργικό κόστος των καταστημάτων ανέρχεται σήμερα σε περίπου 45% του συνολικού κόστους λειτουργίας της επιχείρησης.

Προκειμένου τα Ελληνικά Ταχυδρομεία να διατηρήσουν τη βιωσιμότητα και την ανταγωνιστικότητά τους, υλοποιείται στοχευμένος οργανωτικός και λειτουργικός μετασχηματισμός, στο πλαίσιο ενιαίου στρατηγικού σχεδίου, το οποίο χρηματοδοτείται αποκλειστικά από ίδιους πόρους. 

Τα ΕΛΤΑ δεν επιχορηγούνται από τον κρατικό προϋπολογισμό· συνεπώς, η υλοποίηση των αναγκαίων επενδύσεων για τον

εκσυγχρονισμό και την αναδιάρθρωση της επιχείρησης προϋποθέτει αυστηρή και ορθολογική διαχείριση των διαθέσιμων πόρων, σύμφωνα με τις αρχές που διέπουν κάθε σύγχρονη ιδιωτική επιχείρηση που δραστηριοποιείται σε ανταγωνιστικό

περιβάλλον.

Στο πλαίσιο αυτό, επικαιροποιούνται οι δομές σε όλα τα επίπεδα. Το φυσικό δίκτυο καταστημάτων αποτελεί το λιγότερο αποδοτικό τμήμα του σημερινού μοντέλου λειτουργίας και το πλέον δαπανηρό, σε σχέση με τον παραγόμενο όγκο εργασιών. Σε πολλές περιπτώσεις καταγράφεται σημαντική αναντιστοιχία κόστους–εσόδων και υπεράριθμη στελέχωση που συχνά καλύπτεται με εργολαβικό προσωπικό. Για τον λόγο αυτό, η λειτουργία των καταστημάτων αναπροσαρμόζεται με βάση αντικειμενικά επιχειρησιακά κριτήρια.

Η παρούσα φάση μετασχηματισμού ακολουθεί τις αλλαγές που έχουν ήδη ολοκληρωθεί στο δίκτυο Κέντρων Διαλογής και Διανομής, καθώς και στις επενδύσεις σε στόλο και ψηφιακό εξοπλισμό. Σήμερα διαθέτουμε 242 νέα σύγχρονα οχήματα

αγροτικής διανομής και ψηφιακά τερματικά σε όλους τους ταχυδρόμους. H εξυπηρέτηση συνεχίζεται χωρίς διακοπή:

– Οι πολίτες εξυπηρετούνται από τους ταχυδρόμους της περιοχής, οι οποίοι διαθέτουν ψηφιακό εξοπλισμό μέσω του οποίου μπορούν να παραλαμβάνουν και να παραδίδουν αντικείμενα, να εισπράττουν λογαριασμούς και να πραγματοποιούν πληρωμές, απευθείας στον χώρο του πολίτη, έπειτα από τηλεφωνική ειδοποίηση.

– Οι επιχειρήσεις και φορείς μπορούν να εξυπηρετούνται μέσω του κινητού κέντρου περισυλλογής αλληλογραφίας, το οποίο διέρχεται σε τακτά χρονικά διαστήματα, εξασφαλίζοντας τη ταχύτητα των αποστολών χωρίς καθυστερήσεις έπειτα από

τηλεφωνική ειδοποίηση.Συγκεκριμένα για το Ν. Φωκίδας:

Θα λειτουργούν συνολικά 5 σημεία:

• 3 ταχυδρομικά καταστήματα: Άμφισσας (Κ.Κ.), Ερατεινής και Λιδορικίου

• 2 ταχυδρομικά πρακτορεία: Γαλαξιδίου και Δεσφίνας.

Παύει η λειτουργία σε 2 σημεία: Κατ. Δελφών & Ιτέας

Στο νομό Φωκίδας δεν λειτουργούν Πρακτορεία Courier.

Συνολικά έσοδα καταστημάτων που κλείνουν: 52,5Κ

Συνολικά έξοδα καταστημάτων που κλείνουν: 156Κ

Σύνολο προσωπικού των καταστημάτων που κλείνουν: 2 τακτικό προσωπικό, 3 έργου

Αναλυτικότερα:

Το κατ. Δελφών, έσοδα 15,5Κ /έξοδα 35Κ – 1 τακτικός (διανομή) απέχει 20 χλμ από το κατάστημα Άμφισσας στο οποίο μεταφέρεται η ταχυδρομική εξυπηρέτηση. Στην ευρύτερη περιοχή δεν λειτουργεί κάποιο ταχ. πρακτορείο.

Το κατ. Ιτέας Φωκίδας, έσοδα 37Κ / έξοδα 121,5Κ – 1 τακτικός (θυρίδα) & 3 έργου (θυρίδα-διανομή-ειδικού έργου)

απέχει 14 χλμ από το κατάστημα Άμφισσας στο οποίο μεταφέρεται η ταχυδρομική εξυπηρέτηση. Επίσης, για την εξυπηρέτηση των κατοίκων, στην ευρύτερη περιοχή λειτουργούν 2 ταχ. πρακτορεία τα οποία μπορούν να καλύψουν όλες τις ταχυδρομικές υπηρεσίες (σε απόσταση 17 χλμ το ταχ. πρακτορείο Γαλαξιδίου και σε απόσταση 17 χλμ το ταχ. πρακτορείο Δεσφίνας).