Στη Βουλή η Διαγώνιος

Ερώτηση του Ναυπάκτιου Βουλευτή Δ. Κωνσταντόπουλου για τον δρόμο Μπράλλος-Αντίριο. Τοποθετήσεις Μπούγα-Παπαθανάση

Ερώτηση προς τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Βορίδη με θέμα: «Ρυθμίσεις για δυνατότητα αδειοδότησης κτηνοτροφικών επιχειρήσεων γύρω από τον Ταμιευτήρα Μόρνου» έκανε ο βουλευτης Αιτωλοακαρνανίας, κ. Δημήτρης Κωνσταντόπουλος…..

Ακουλουθεί η ερώτηση:
Κύριε Υπουργέ,

Κύριε Υπουργέ,

Τα τελευταία χρόνια, η Φωκίδα βιώνει έναν ιδιότυπο για τον αποκλεισμό σε έργα δημόσιων υποδομών – οδικών αξόνων.

Στα μεγάλα οδικά έργα του Αναθεωρημένου ΕΣΠΑ 2014-2020, Απρίλιος 2019, δεν υπήρξε ουδεμία αναφορά σε πρόβλεψη για υλοποίηση τμήματος επί του άξονα ΜΠΡΑΛΛΟΣ – ΑΝΤΙΡΙΟ και μόλις ώρες πριν τις Αυτοδιοικητικές εκλογές η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, ανακοίνωσε την ένταξη, μόλις τεσσάρων χιλιομέτρων επί του άξονα.

Στην ομιλία σας στην Ολομέλεια της Βουλής επί των Προγραμματικών Δηλώσεων της Κυβέρνησης, δεν έγινε σαφές, καθώς δεν υπήρξε αναφορά, αν υπάρχει σχεδιασμός της Κυβέρνησης επί του άξονα Μπράλλος – Αντίρριο, άξονα που συνδέει τις Περιφέρειες Θεσσαλίας, Στερεάς και Δυτικής Ελλάδας.

Τους πολίτες της Φωκίδας προβληματίζει ιδιαίτερα, πως σε ένα έργο που τα τελευταία χρόνια, υπάρχουν: ωριμότητα μελετών, έγκριση περιβαλλοντικών όρων, ακόμη και πίνακες απαλλοτριώσεων για το τμήμα Τριταία – Αγ. Σπυρίδωνα, δεν υπήρξε καμιά ουσιαστική κίνηση για χρηματοδότηση τμημάτων του έργου, όπως το τμήμα Ιτέα – Γαλαξίδι, ακόμη και από τις εκπτώσεις δημοπρατήσεων που προέκυψαν και προκύπτουν από άλλα έργα.

Η Πολιτεία δεν μπορεί να θέσει απαγορευτικό πλαίσιο ανάπτυξης και ανάσχεσης της επιχειρηματικότητας σε Νομούς και ευρύτερες περιοχές, μην επενδύοντας σε υποδομές σε αυτές, ενισχύοντας στην περιφερειακή ανισότητα.

Κατόπιν τούτων ερωτάσθε:

1. Ποιες είναι οι προθέσεις της Κυβέρνησης για το συγκεκριμένο έργο;
2. Θα εξασφαλίσει το Υπ. Υποδομών και Μεταφορών τους απαιτούμενους χρηματοδοτικούς πόρους,

για την τμηματική υλοποίηση του άξονα ΜΠΡΑΛΛΟΣ – ΑΝΤΙΡΡΙΟ και με ποιο χρονοδιάγραμμα θα

μπορούσε να χρηματοδοτήσει συγκεκριμένα τμήματα, όπως το Ιτέα – Γαλαξίδι;

Πώς τοποθετείται ο Γιάννης Μπούγας

Ειλικρινά ευχαριστώ τους βουλευτές ομορων νομών, που πληροφορουμενοι τις προσπάθειες μας για την κατασκευή του διαγώνιου οδικού άξονα Θερμοπυλών – Ιτέας – Αντιρριου, σπεύδουν να βοηθήσουν με μέσα κοινοβουλευτικού ελέγχου. Για τόσο μεγάλα έργα απαιτείται ή συνεργασία και συνέργεια πολλών από όλους τους πολιτικούς χώρους. Ελπίζω να είναι δίπλα μας ακόμα και αν χρειαστεί να επιλέξουν ανάμεσα στην κατασκευή του διαγώνιου και σε άλλες λύσεις που επισης εξυπηρετούν τις περιφέρειες τους.

Πώς τοποθετείται η Αφροδίτη Παπαθανάση

Αποφασίσαμε να φέρουμε στη Βουλή και στο δημόσιο διάλογο, ένα κομβικά ζητήμα για την ανάπτυξη της Φωκίδας, το θέμα του Διαγώνιου Αξονα τους πρώτους μήνες της νέας κυβέρνησης γιατι:

1. Αν και υπάρχουν μελέτες και ωριμότητα στο εργο, όλοι κατανοούμε οτι το εργο στο σύνολο του, εχει υψηλό κόστος χρηματοδότησης,
2. Για το λόγο αυτο, προσεκτικά γράφουμε για την έναρξη χρηματοδότησης του ανα τμήματα,
3. Θα χρειαστούν χρηματοδοτικές και τεχνικές προσαρμογές στο πρόγραμμα του ΕΣΠΑ του Υπ. Μεταφορών, διαδικασίες που δεν γίνονται σε μια βδομάδα,
4. Σε ενδεχόμενη χρηματοδότηση τμήματος του αξονα και ανάλογα του ύψους αυτής, δύναται να απαιτηθεί έγκριση μεγάλου έργου απο ευρωπαϊκή επιτροπή,
5. Στο σχεδιασμό και στο χρηματοδοτικό πλάνο του Υπ. Μεταφορών θα πρέπει να αναζητηθούν οι πόροι, ακόμη και απο εκπτώσεις άλλων έργων,
6. Επίσης το Υπ. Μεταφορών θα πρέπει να συνομιλήσει με τις όμορες της Στερεάς Περιφέρειες, Θεσσαλίας και Δυτ. Ελλάδας, σχεδιασμός στον οποίο η Περιφέρεια Στερεας πρέπει να δώσει απόλυτη προτεραιότητα.
7. Κατανοητό επισης για όσους χρησιμοποιούν την παραλιακή οδό, η ανάγκη απο την περιφερειακή αρχή για επείγον έργο συντήρησης του οδοστρώματος , σίγουρα εντος του 2020.