Εκτός Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης οδικά έργα πολλών δις!

Άγνωστη επί της παρούσης η τύχη του “διαγώνιου” άξονα

Το γεγονός ότι οι Βρυξέλλες δεν επιθυμούν κατ αρχήν να χρηματοδοτήσουν μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης έργα οδικών υποδομών οδηγεί πολλά τέτοια υποψήφια προς ένταξη έργα εκτός του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του αθηναϊκού Τύπου, από πλευράς Ευρωπαικής Ένωσης το πρόβλημα αφορά στη συμβατότητα έργων μεγάλου προϋπολογισμού, τα οποία θεωρούνται “κλασικές” δημόσιες επενδύσεις. 

Ως τέτοια έργα που συναντούν την απόρριψη από πλευράς Ε-Ε παραδειγματικά αναφέρονται ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης και ο Β65. Η λίστα των έργων που “κόβονται” από το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης δεν έχει γίνει ακόμα γνωστή. 

Κατά συνέπεια, είναι άγνωστο αν την ίδια τύχη θα έχει και ο “διαγώνιος” άξονας Λαμία-Αντίριο ή αν θα έχει τελικά αίσια έκβαση.

Αυτή τη στιγμή συνεχίζονται οι σχετικές διαβουλεύσεις με αποτέλεσμα κανείς να μην ξέρει τι θα ενταχθεί τελικά στις χρηματοδοτήσεις και τι εν τέλει όχι.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του capital.gr, η εταιρεία Grant Thorton έχει αναλάβει το έργο του εσωτερικού ξεκαθαρίσματος των έργων. Τα περίπου 200 έργα της ελληνικής πρότασης εξετάζονται ένα προς ένα σε ό,τι αφορά όχι πια την ωρίμανση (αυτό εξετάστηκε πριν ενταχθούν στο αρχικό σχέδιο) αλλά τον ρεαλισμό σε ό,τι αφορά στο χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσής τους αλλά και τον προϋπολογισμό τους.

Ως γνωστό, στα έργα που θα χρηματοδοτηθούν από το Ταμείο Ανάκαμψης υπάρχουν αυστηρές προδιαγραφές σε ό,τι αφορά τις κατευθύνσεις χρηματοδότησης και το τελικό αποτέλεσμα