Αμορτισέρ αυτοκινήτων. Τι χρησιμεύουν, περιγραφή του σχεδιασμού. Συμπτώματα αστοχίας

Ακόμα και η λέξη “αμορτισέρ” υπονοεί ότι αυτό το εξάρτημα πρέπει να απορροφά τυχόν κραδασμούς και χτυπήματα.

Αυτό ακριβώς συμβαίνει. Συγκεκριμένα, ο σκοπός αυτού του εξαρτήματος είναι επίσης να αποσβένει τους κραδασμούς των ελατηρίων φύλλων, των στροφών και των ελατηρίων. Το αμορτισέρ είναι μέρος της ανάρτησης και η λειτουργία του είναι απίστευτα σημαντική για κάθε όχημα. Είναι αυτό που κάνει και σας κάνει να αισθάνεστε άνετα στην οδήγηση και αποτελεί μεγάλο μέρος της ασφάλειας κατά την οδήγηση.

Γιατί συμβαίνει αυτό; Είναι απλό, είναι αυτό που κάνει την πρόσφυση πιο αποτελεσματική, βελτιώνει τη σταθερότητα του τιμονιού και του χειρισμού και σας βοηθά να φρενάρετε ομαλά. Σήμερα θα μιλήσουμε αναλυτικά για τα αμορτισέρ, τι είναι και πώς να καταλάβετε πότε έχουν αρχίσει να αποτυγχάνουν. 

Γιατί το αυτοκίνητό σας χρειάζεται αμορτισέρ

Ας δούμε το βασικό ερώτημα: “Γιατί είναι τόσο σημαντικό ένα αμορτισέρ σε μια ρύθμιση ανάρτησης;”. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε από το γεγονός ότι η ανάρτηση υπόκειται συνεχώς σε φορτία τα οποία αναλαμβάνει ένα ελατήριο, που ονομάζεται “φυλλοειδές ελατήριο”. Στην πραγματικότητα, αυτή η λεπτομέρεια πότε συμπιέζεται, πότε λυγίζει (ανάλογα με μια κατάσταση) από τα φορτία για να μην αφήσει διάφορους κραδασμούς να επηρεάσουν το αμάξωμα και να το ρίξουν στο πλάι. Και όλα θα ήταν μια χαρά, αλλά το ίδιο το ελατήριο κατά τη λειτουργία του παράγει κάποιες δονήσεις, οι οποίες ακριβώς το ίδιο πηγαίνουν στο σώμα. Κατά συνέπεια, οι τροχοί δεν βρίσκονται σε συνεχή επαφή με το οδόστρωμα και, φυσικά, αυτό καθιστά πολύ πιο δύσκολο το τιμόνι του αυτοκινήτου. Σε αυτό το σημείο μπαίνει στο παιχνίδι το αμορτισέρ, επειδή αποσβένει τους κραδασμούς που δημιουργούνται από το ελατήριο. Αλλά, ας περάσουμε στον συγκεκριμένο ορισμό της έννοιας:

Ένα αμορτισέρ χρειάζεται για να απορροφά τους κραδασμούς του αμαξώματος καθώς οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους με εμπόδια. Απορροφά επίσης τους κραδασμούς όλων των εξαρτημάτων του οχήματος που βρίσκονται συνεχώς σε κίνηση (τροχοί και ανάρτηση). Πώς γίνεται αυτό; Απλά, όλοι οι κραδασμοί που περιγράφονται παραπάνω μετατρέπονται σε θερμική ενέργεια. 

Τι συμβαίνει αν το εξάρτημα που περιγράφουμε σπάσει; Λοιπόν, είναι απλό – οι τροχοί του αυτοκινήτου αρχίζουν να αναπηδούν όταν προσκρούουν σε έναν ογκόλιθο ή μια λακκούβα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες, μπορεί να είναι δύσκολη η οδήγηση. Επίσης, θα νιώθετε κάθε εμπόδιο με όλο σας το σώμα. 

Μια τελευταία σημαντική διευκρίνιση σε αυτό το υπο-άρθρο είναι ότι το αυτοκίνητο διαθέτει δύο αμορτισέρ στον μπροστινό άξονα και δύο στον πίσω άξονα.

Ο σχεδιασμός του αμορτισέρ

Ανεξάρτητα από οτιδήποτε άλλο, όλα τα μέρη είναι πολύ παρόμοια στην εμφάνιση. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για κυλίνδρους, στη μέση των οποίων υπάρχει μια κινητή ράβδος. Αυτός ο κύλινδρος έχει ένα εξάρτημα στο κάτω μέρος, χάρη στο οποίο συνδέεται με τον άξονα του τροχού. Υπάρχει επίσης μια παραλλαγή όπου η συσκευή βρίσκεται στο εσωτερικό της σχάρας και είναι συνδεδεμένη με τον κόμβο. Επιπλέον, υπάρχει και ένα συγκεκριμένο στήριγμα στην κορυφή του αμορτισέρ που το συνδέει με το αμάξωμα ή το πλαίσιο.

Από τι αποτελείται ένα αμορτισέρ; Λοιπόν, αποτελείται από: το ίδιο το περίβλημα με τη μορφή κυλίνδρου, το έμβολο, τη στεγανοποίηση της ράβδου και το κάλυμμα σκόνης, τη μονάδα στεγανοποίησης, το κύπελλο ελατηρίου ανάρτησης, την κινητή ράβδο, την οποία αναφέραμε προηγουμένως, τον σύνδεσμο στερέωσης, το έμβολο και τη βαλβίδα πυθμένα, τον δακτύλιο στεγανοποίησης (συχνά από καουτσούκ), το έμβολο με διάφραγμα, τον σφραγισμένο πυθμένα και λάδι ή αέριο για την απόσβεση. 

Πώς μπορείτε να καταλάβετε αν τα αμορτισέρ είναι “χαλασμένα”

Υπάρχουν ορισμένα ενδεικτικά σημάδια που σας διευκολύνουν να καταλάβετε ότι ένα αμορτισέρ είναι έτοιμο να αποτύχει. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτά:

1. Κατά το φρενάρισμα ή την επιτάχυνση, θα νιώσετε το αυτοκίνητο να κουνιέται ασυνήθιστα. Για την ακρίβεια, ακόμη και αν οδηγείτε γρήγορα από ένα σημείο ή φρενάρετε γρήγορα (για παράδειγμα, μην διστάσετε και σχεδόν περάσετε με κόκκινο φανάρι), αν τα αμορτισέρ λειτουργούν, το αυτοκίνητο μπορεί να ταλαντευτεί, αλλά μόνο μία φορά. Αν υπάρχουν περισσότερες ταλαντώσεις, πηγαίνετε το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο και ελέγξτε το εξάρτημα για την άψογη λειτουργία του. 
2. Εάν το αυτοκίνητο ταλαντεύεται σε εγκάρσιο επίπεδο όταν κάνετε ξαφνικά έναν ελιγμό (π.χ. στροφή), τα αμορτισέρ είναι πιθανό να είναι ελαττωματικά.
3. Εξάλλου, ένα πρόβλημα με το εξάρτημα που συζητάμε μπορεί να γίνει αντιληπτό από μια αυξημένη απόσταση πέδησης. Γιατί συμβαίνει αυτό; Κατά το φρενάρισμα, το αμάξωμα του αυτοκινήτου θα αρχίσει να ταλαντεύεται χωρίς τα αμορτισέρ να λειτουργούν σωστά. Μιλάμε για το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Απλώς θα ανεβοκατεβαίνει, γεγονός που εμποδίζει σημαντικά το σωστό φρενάρισμα.
4. Ένα σπασμένο αμορτισέρ μπορεί να προκαλέσει το “κύλισμα” του αυτοκινήτου προς τα πλάγια. Δηλαδή, ακόμη και αν οδηγείτε προς τα εμπρός σε έναν απόλυτα ευθύ δρόμο, θα τραβηχτεί προς τα πλάγια.
5. Και το τελευταίο, ακούστε τον οργανισμό σας. Εάν κατά τη διάρκεια ή μετά από ταξίδια σε μεγάλες αποστάσεις αισθάνεστε ναυτία και η γενική κατάσταση μοιάζει με ναυτία – το πιθανότερο είναι ότι τα πίσω αμορτισέρ δεν λειτουργούν πλέον σωστά.

Πληροφορίες σχετικά με το σχεδιασμό του αμορτισέρ του αυτοκινήτου στη διεύθυνση www.antallaktikaexpert.gr 

Συνήθεις βλάβες του αμορτισέρ του αυτοκινήτου – nmcarservice.gr