“Διαγώνιος” τέλος (;) δια στόματος Μητσοτάκη

“Ο άξονας Λαμίας-Καρπενησίου για τον οποίο έχω δεσμευθεί προσωπικά ότι θα ολοκληρωθεί, είναι η παρακαταθήκη του Παύλου Μπακογιάννη, είναι ένα έργο το οποίο οραματίστηκε πριν από 30 χρόνια. Και ελπίζω να έχω τη δυνατότητα με τη δική σας εμπιστοσύνη, μαζί με την περιφέρεια, να μπορέσω επιτέλους να το ολοκληρώσω. Αυτά είναι έργα εμβληματικά.”

Η αποστροφή-δέσμευση αυτή του Πρόεδρου της ΝΔ Κυριάκου Μητσοτάκη στην ομιλία του στην εκδήλωση της Κυριακής στη Λαμία, σε συνδυασμό με την ανάλογη υπόσχεση που έδωσε το Σάββατο το βράδυ στην εκδήλωση κοπής της πίτας της ΝΟΔΕ Ευρυτανίας, ότι σε δεύτερη φάση θα προχωρήσει και το έργο του οδικού άξονα Καρπενήσι – Αγρίνιο, θέτουν εν αμφιβόλω την προτεραιότητα στον οδικό άξονα Αντίριο-Άμφισσα-Λαμία, το γνωστό ως “διαγώνιο”.

Παρόλο που αυτός προβλέπεται ψηλά στις προτεραιότητες του νέου Χωροταξικού Πλαισίου Στερεάς, εν τούτοις, αν υλοποιηθούν οι εξαγγελίες Μητσοτάκη κι αν αυτή είναι η προτεραιότητά του, δηλαδή η σύνδεση κατ ουσίαν Λαμίας-Ιονίας οδού μέσω των οδών Λαμία-Καρπενήσι και Καρπενήσι-Αγρίνιο, τότε η αναγκαιότητα του “διαγώνιου” άξονα καθίσταται περιττή κι άχρηστη, μιας κι άλλωστε πρόκειται και για έργο ιδιαίτερα κοστοβόρο, τη στιγμή που οι ανάγκες της οδικής σύνδεσης από Πάτρα ως Λαμία θα καλύπτονται μέσω Καρπενησίου.

Φυσικά, μια τέτοια εξέλιξη θα έχει ανυπολόγιστες αρνητικές συνέπειες, καθώς κατά κοινή ομολογία ο άξονας αυτός αποτελεί τη “λυδία λίθο” για την αναστροφή της χρόνιας πορείας παρακμής που έχει πάρει η Φωκίδα. Μάλιστα, η εξέλιξη αυτή προκύπτει σε προεκλογική περίοδο, κατά την οποία το θέμα του “διαγώνιου” , όπως και των άλλων οδικών αξόνων στη Φωκίδα, θα είναι κυρίαρχο στο δημόσιο διάλογο και στα προτάγματα όλων των υποψηφίων. Πραγματικά, θα έχουν ενδιαφέρον οι τοποθετήσεις σχετικά με το μείζον αυτό ζήτημα όλων όσοι θα διεκδικήσουν την ψήφο των εκλογέων της Φωκίδας, είτε στους δύο βαθμούς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης είτε στον προεκλογικό στίβο των εθνικών εκλογών.

Από την έντυπη έκδοση