Πάει πιο πίσω η ολοκλήρωση του “Μπράλος-Άμφισσα”
Την δεύτερη του παράταση πήρε το μεγάλο οδικό έργο Μπράλος-Άμφισσα τμήμα του διαγώνιουν άξονα Λαμία-Ιτέα-Αντίρριο.
Σύμφωνα με την έγκυρη ιστοσελίδα ypodomes.com, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έδωσε παράταση στην προθεσμία ολοκλήρωσης του έργου και από τις 9 Φεβρουαρίου 2028, η νέα ημερομηνία ολοκλήρωσης είναι η 31η Δεκεμβρίου 2028.
Οι σημαντικότεροι λόγοι που δόθηκε η παράταση των έργων για την 3η και 4η τμηματική προθεσμία αλλά και για τη συνολική προθεσμία είναι οι ακόλουθοι:
α. όσον αφορά την παράταση της 3ης Τμηματικής Προθεσμίας, αυτή κρίνεται αναγκαία καθότι, δεν έχει εγκριθεί μέχρι σήμερα η μελέτη της Γέφυρας Γ3 λόγω νεότερων παρατηρήσεων του Ο.Σ.Ε. που αφορούσαν την έκδοση AsBo και ΝοΒο, καθώς και την εκπόνηση μελέτης «Ανάλυσης και Διακινδύνευσης» της υπόψη Γέφυρας. Επίσης απαιτείται η απομάκρυνση δικτύου της ΔΕΔΔΗΕ στην περιοχή κατασκευής της Γέφυρας Γ8, η οποία μέχρι σήμερα δεν έχει υλοποιηθεί.
β. όσον αφορά την παράταση της 4ης Τμηματικής Προθεσμίας, αυτή κρίνεται αναγκαία καθότι:
– Στις 12-12-2025 υπεγράφη η 1η Σ.Σ.Ε. του έργου η οποία περιελάμβανε εργασίες αντικατάστασης των δύο σηράγγων αμφίδρομης κυκλοφορίας και των συνοδών σηράγγων διαφυγής με διαχωρισμένες σήραγγες, μονής κατεύθυνσης με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση.
– Οι εργασίες για την κατασκευή του κάθε κλάδου των σηράγγων πρέπει να εκτελούνται και από τα δύο στόμια (εισόδου και εξόδου), σύμφωνα με τις εγκεκριμένες μελέτες και ο απαιτούμενος χρόνος για την ολοκλήρωση των εργασιών στον Αριστερό κλάδο της σήραγγας Σ2 ταυτίζεται με τον αντίστοιχο χρόνο του Δεξιού κλάδου, σύμφωνα με το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα και είναι δεκατρείς (13) μήνες και δεκατρείς (13) ημέρες, από την υπογραφή της 1ης Σ.Σ.Ε..
γ.όσον αφορά την παράταση της Συνολικής Προθεσμίας του έργου, αυτή κρίνεται αναγκαία καθότι οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης της σήραγγας Σ2, βρίσκονται στην κρίσιμη διαδρομή του εγκεκριμένου Προγράμματος Μελέτης και Κατασκευής του έργου με αποτέλεσμα η ως άνω αιτούμενη παράταση της 4ης Τμηματικής Προθεσμίας να έχει ως άμεση συνέπεια την ισόχρονη παράταση της Συνολικής Προθεσμίας αυτού.

Ανωνυμος
Ένα έργο που άργησε....40 χρόνια.Παλι καλά που γίνεται!
Ανωνυμος
Μακάρι να γινει το συντομοτερο!Πολλά τα οφέλη!
ΜΙΑ ΠΑΝΑΚΡΙΒΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ 420 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΩΝ, ΓΙΑ ΕΝΑ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΟΠΩΣ ΑΝΑΦΕΡΕΤΑΙ ΣΤΗ ΣΧΕΤΙΚΗ ΣΥΜΒΑΣΗ, ΕΝΙΑΙΟΥ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ, ΧΩΡΙΣ ΔΙΑΧΩΡΙΣΤΙΚΗ ΝΗΣΙΔΑ Ή ΣΤΗΘΑΙΟ, ΜΕ 100 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΚΑΠΕΛΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΠΡΟΒΛΕΨΑΝ, ΜΕ ΦΑΡΑΩΝΙΚΕΣ ΑΧΡΙΑΣΤΕΣ ΓΕΦΥΡΕΣ, ΜΕ ΙΣΟΠΕΔΟΥΣ ΚΟΜΒΟΥΣ ΣΤΑ ΚΡΙΣΙΜΑ ΣΗΜΕΙΑ. ΑΝΤΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΕΝΑΣ ΣΥΓΧΡΟΝΟΣ ΚΥΡΙΟΣ ΔΡΟΜΟΣ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ, ΜΕ ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟ ΤΩΝ ΡΕΥΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΟΙ ΚΥΡΙΟΙ ΤΗΣ ΝΔ ΠΑΝΗΓΥΡΙΖΟΥΝ!! ΟΥΤΕ ΣΤΗΝ ΓΕΟΤΟΝΙΚΗ ΑΛΒΑΝΙΑ ΔΕΝ ΦΤΙΑΧΝΟΥΝ ΠΛΕΟΝ ΤΕΤΟΙΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ! ΜΕ ΠΟΛΛΟΥΣ ΚΑΙ ΕΚΛΕΚΤΟΥΣ ΒΟΛΕΜΕΝΟΥΣ!